RISC-V चाइना में XuanTie E908A: ASIL IP विश्लेषण

वाहन गेटवे आधुनिक कार का नाइटक्लब बाउंसर है, बस फर्क यह है कि मेहमानों की सूची CAN ट्रैफिक, सेंसर डेटा और नियंत्रण संदेशों की होती है, जिनके परिणाम गंभीर हो सकते हैं। इसी वजह से Alibaba DAMO Academy की XuanTie E908A घोषणा किसी सामान्य CPU IP खुलासे से ज़्यादा रोचक है। TechNode के अनुसार, DAMO ने 19 अक्टूबर को शेनझेन में RISC-V China Summit में XuanTie E908A ऑटोमोटिव प्रोसेसर IP पेश किया। महत्वपूर्ण संकेत कोई क्लॉक स्पीड नहीं है। संकेत यह है कि RISC-V को ऑटोमोटिव सेफ्टी कंप्यूटिंग की भूमिका के लिए तैयार किया जा रहा है, जहाँ सूट को आग-रोधी होना पड़ता है और कागज़ी दस्तावेज़ों का वजन सिलिकॉन जितना ही होता है।

बेंच पर रखा ब्लॉक प्रोसेसर IP है

TechNode XuanTie E908A को ऑटोमोटिव प्रोसेसर IP बताता है, और Design & Reuse इसे पूर्ण चिप के बजाय CPU IP कोर के रूप में पहचानता है। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह कोई पैक किया हुआ कंपोनेंट नहीं है जिसे कोई ऑटोमेकर बोर्ड की फोटो में दिखा सके। यह एक डिज़ाइन बिल्डिंग ब्लॉक है, ऐसी चीज़ जो अंततः किसी बड़े ऑटोमोटिव प्रोसेसर के अंदर रहती है, अगर बाकी सिस्टम को उसके आसपास बनाया, सत्यापित और क्वालिफाई किया जाए। इसे किसी हीस्ट मूवी के वॉल्ट दरवाज़े की तरह समझें: हार्डवेयर प्रभावशाली है, लेकिन हिंज, सेंसर, पावर रेल और भागने की योजना के बिना बेकार।

@title वाहनों तक E908A का रास्ता
@source TechNode
@source RoboticsIntl

  DAMO Academy
          │
          ▼
  XuanTie E908A IP
          │
          ▼
  Automotive compute
          │
          ├─ Safety computing
          ├─ Domain controllers
          └─ Vehicle gateways

@caption E908A को तीन वाहन कंप्यूट भूमिकाओं के लिए प्रोसेसर IP के रूप में रखा गया है।

RoboticsIntl की रिपोर्ट है कि DAMO E908A को सेफ्टी-संबंधित कंप्यूटिंग, डोमेन कंट्रोलर और वाहन गेटवे के लिए पेश कर रहा है। ये सजावटी कंप्यूट द्वीप नहीं हैं। एक डोमेन कंट्रोलर वाहन के किसी क्षेत्र में फैले कार्यों को इकट्ठा और समन्वित कर सकता है, जबकि गेटवे यह तय करता है कि वाहन नेटवर्कों के बीच कौन-सा ट्रैफिक पार जाएगा। अगर इंफोटेनमेंट यूनिट कराओके मशीन है, तो ये ब्लॉक वे लोग हैं जो किसी के माइक्रोफोन छूने से पहले वायरिंग की जाँच करते हैं।

ASIL पेचकस घुमा देता है

RoboticsIntl कहता है कि E908A ISO 26262 के तहत ASIL-B और ASIL-D फंक्शनल सेफ्टी स्तरों का समर्थन करता है, और TechNode भी DAMO Academy के अनुसार ASIL-B और ASIL-D ऑटोमोटिव फंक्शनल सेफ्टी आवश्यकताओं के समर्थन की रिपोर्ट करता है। यही वह छिपी हुई स्पेसिफिकेशन है जो बातचीत का रुख बदल देती है। सामान्य एम्बेडेड सिलिकॉन में, किसी फॉल्ट का मतलब रीबूट, जमी हुई डिस्प्ले या असहज सर्विस टिकट हो सकता है। ऑटोमोटिव सेफ्टी काम में सवाल यह बन जाता है कि क्या सिस्टम फॉल्ट को भौतिक परिणाम बनने से पहले पहचान, सीमित और जवाब दे सकता है।

यहाँ ASIL-D ज़्यादा भारी दरवाज़ा है। RoboticsIntl नोट करता है कि ASIL-D सबसे सख्त सेफ्टी स्तर पर लागू होता है, जिसमें वे मामले शामिल हैं जहाँ विफलता स्टीयरिंग और ब्रेकिंग जैसे सिस्टमों को प्रभावित कर सकती है। इसका मतलब यह नहीं है कि E908A अचानक अपने आप में पूरा सेफ्टी कंप्यूटर बन गया है, ठीक वैसे ही जैसे बहुत अच्छा वोल्टेज रेगुलेटर पूरी पावर सप्लाई को ईमानदार नहीं बना देता। इसका मतलब है कि DAMO इस RISC-V IP को ऐसे डिज़ाइनों के लिए रख रहा है जहाँ फॉल्ट व्यवहार, डायग्नोस्टिक कवरेज और सत्यापन अनुशासन ही असली उत्पाद हैं, फुटनोट नहीं।

छह अरब यूनिट्स इकोसिस्टम का संकेत हैं

TechNode की रिपोर्ट है कि XuanTie प्रोसेसर IP का उपयोग करने वाली चिप्स की कुल शिपमेंट DAMO Academy के अनुसार 6 अरब से अधिक हो चुकी है। यह संख्या सेफ्टी-संबंधित ऑटोमोटिव कंप्यूट में मुफ्त प्रवेश-पास नहीं है, लेकिन यह मामूली जानकारी भी नहीं है। ऑटोमोटिव सिलिकॉन खरीदार अक्सर इकोसिस्टम की परिपक्वता की परवाह करते हैं, क्योंकि टूल्स, कंपाइलर, डिबग फ्लो और इंटीग्रेशन आदतें वे उबाऊ रेल हैं जिन पर ट्रेन चलती है। छह अरब शिप की गई चिप्स बताती हैं कि XuanTie कोई लैब की जिज्ञासा नहीं है जो अपने पहले सॉकेट की तलाश में हो।

पाठक के लिए व्यावहारिक निष्कर्ष यह है: इसे डेस्कटॉप CPU लॉन्च की तरह न आँकें। सोफे के कुशन में छिपा कोई उपयोगी उपभोक्ता बेंचमार्क नहीं है। ऑटोमोटिव RISC-V IP के लिए ज़्यादा खुलासा करने वाले सवाल ये हैं कि क्या SoC विक्रेता इसे अपनाते हैं, इसके साथ कौन-से सेफ्टी मैनुअल और सत्यापन आर्टिफैक्ट आते हैं, और आसपास का सिस्टम मेमोरी प्रोटेक्शन, वॉचडॉग व्यवहार और फॉल्ट आइसोलेशन को कैसे संभालता है। यहीं पर सुंदर ISA ब्रोशर या तो भरोसेमंद हार्डवेयर बनता है या बहुत अच्छी तरह टाइपसेट किया हुआ वादा बनकर रह जाता है।

रोडमैप दूसरा संकेत है

Design & Reuse की रिपोर्ट है कि DAMO ने उसी शेनझेन समिट में ऑटोनॉमस ड्राइविंग और एम्बॉडीड इंटेलिजेंस के लिए एक रोडमैप भी प्रकाशित किया। TechNode जोड़ता है कि DAMO ने ऑटोनॉमस ड्राइविंग और एम्बॉडीड AI के लिए प्रोसेसर रोडमैप पेश किया, जिसमें योजनाबद्ध C950A ऑटोमोटिव प्रोसेसर शामिल है, जिसका लक्ष्य मौजूदा ऑटोमोटिव RISC-V उत्पादों की तुलना में पाँच गुना प्रदर्शन है और जिसके 2027 के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है। वह भविष्य का हिस्सा E908A नहीं है, लेकिन यह E908A को एक व्यापक ऑटोमोटिव कंप्यूट अभियान के प्रवेश बिंदु के रूप में फ्रेम करता है। एक कोर एक कंपोनेंट है। रोडमैप वह तरीका है जिससे सप्लायर बाज़ार को बताता है कि वह कई वाहन कार्यों में सॉकेट चाहता है।

आइए बात करें कि पाठकों को आगे क्या देखना चाहिए। दिलचस्प अगला कदम वास्तविक SoC इम्प्लीमेंटेशन, नामित वाहन प्रोग्राम और घोषणा की भाषा से आगे फंक्शनल सेफ्टी काम के प्रमाण होंगे। अगर ये आते हैं, तो RISC-V उस आकर्षक ओपन ISA जैसा कम लगेगा जो डेवलपमेंट बोर्ड से बाहर निकल आया, और ऑटोमोटिव कंट्रोल स्टैक में एक गंभीर निवासी जैसा ज़्यादा लगेगा। इंजीनियरों, प्रोडक्ट टीमों और वाहन कंप्यूट के आसपास निर्माण कर रहे किसी भी व्यक्ति के लिए, E908A यह याद दिलाता है कि कार इंटेलिजेंस की भौतिक परत अभी भी एक-एक सत्यापित ब्लॉक के दम पर जीती जाती है।